HXB PreSense — PreSense NVH 驾驶模拟器的回放系统

HXB PreSense 是交互式 NVH 驾驶模拟器 PreSense 的最佳硬件拍档。

该系统经过严格周密的校准,驾驶动作和声学输出之间的延迟非常小。两个独立均衡的耳机接口... 

HXB PreSense 是交互式 NVH 驾驶模拟器 PreSense 的最佳硬件拍档。

该系统经过严格周密的校准,驾驶动作和声学输出之间的延迟非常小。两个独立均衡的耳机接口确保通过连接的耳机进行全保真的双耳回放。集成的 CAN FD 接口支持 CAN(ISO 11898-2)以及 CAN FD,将CAN(FD)数据从车辆实时传输到模拟软件 PreSense 中。通过车辆的实时数据来控制驾驶模拟器中的各种操作状态,如发动机转速、速度、油门位置、档位选择等等。系统可非常方便地添加额外的接口,如 labO2/-V1 或 labP2/-V1 等,实现更多耳机或激振器的同步输出。

更多 Less

HXB PreSense 是交互式 NVH 驾驶模拟器 PreSense 的最佳硬件拍档。

该系统经过严格周密的校准,驾驶动作和声学输出之间的延迟非常小。两个独立均衡的耳机接口确保通过连接的耳机进行全保真的双耳回放。集成的 CAN FD 接口支持 CAN(ISO 11898-2)以及 CAN FD,将CAN(FD)数据从车辆实时传输到模拟软件 PreSense 中。通过车辆的实时数据来控制驾驶模拟器中的各种操作状态,如发动机转速、速度、油门位置、档位选择等等。系统可非常方便地添加额外的接口,如 labO2/-V1 或 labP2/-V1 等,实现更多耳机或激振器的同步输出。

 

亮点

  • NVH 驾驶模拟器 PreSense 软件的最佳硬件拍档
  • 严格校准,耳机播放极低延迟
  • 与车辆 CAN(FD)数据整合
  • 耳机均衡

应用

  • 虚拟样车与工程
    • 仿真结果(虚拟样车)可听
    • 在开发早期阶段就能体验和评估声音和振动的舒适性(例如,评估第一款动力总成样机在各种车型上的 NVH 性能)
    • TPA 结果的互动式体验
  • 开发过程中的决策
    • 让设想方案可听
    • 无需额外样车即可感知不同方法的效果
    • 无需NVH背景也可评估应对方法的效果
    • 决策过程:聆听差异,说服同事和决策者
  • 混动车控制策略下的声学评估
    • 在开发的早期阶段评估能耗管理和控制策略
    • 通过跨学科方法,找到能耗、操控性和声学性能的最佳折衷方案
  • 发动机声音增强和主动声音设计
    • 感受发动机声音增强器 (ESE)、电动车的声音和 AVAS 对车内噪声的影响
    • 加速开发流程:使用模拟器提前对主动声音设计进行调音和验证
    • 无需实车和跑道亦可评估掩蔽噪音,如风噪、胎噪/路噪等
    • 改革工作流程:用集成的 BlackBerry QNX ASD 软件创建声音 
    • 通过软件/硬件接口集成第三方声音合成器 
  • TPA 结果可见
    • 聆听各个路径的声音贡献,找出噪音的根源
    • 确定异音的贡献路径
    • 获取潜在的改进和优化措施
    • 决策者的现场评估工具
  • 故障排查和目标声音设定
    • 通过有客户、同事或决策者参与的听审测试来评估各种措施或声学处理的效果
  • 对标:在虚拟驾驶中对比不同的车辆、发动机和不同的开发阶段
    • 无需考虑天气状况,也不需要跑道和实车
    • 测试人员能够交互地控制、评估和虚拟修改声音
    • 即使车辆的声音变化细微,也可立即察觉

版本

NVH 驾驶模拟器可以以不同的配置、接口(如第三方软件解决方案 IPG CarMaker®)来扩展其功能。

 

桌面版模拟器

桌面模拟器通过耳机提供精准的声音回放,通过踏板、方向盘和监视器来模拟驾驶情景。

 

SoundSeat

有了 SoundSeat, 就可以像驾驶真车一样操控 NVH 模拟器。当用户加速、刹车和换档时,系统会根据驾驶工况实时调整声音和振动。激振器能逼真地模拟了方向盘和座椅振动,而大屏幕则显示驾驶时的整体路况。

 

SoundCar

NVH 模拟器集成到经过改装的真实车辆中,实现在实车环境中回放声音,同时考虑了在声学和振动方面产生的声学感知。该系统复现了采集到的声音和振动共同作用产生的声学场景,例如从转向管柱到驾驶员座椅。

 

完整的车辆模拟器

PreSense 可以作为一个子系统集成到可移动的车辆模拟器中。为了在 NVH 模拟器软件中调整声音,需要从车辆接口获取发动机转速、车速和负载等工况信息。

 

便携式 NVH 模拟器

带有 ANC 耳机的便携式 NVH 模拟器,无需昂贵的转换措施,可以直接在实车中使用。通过 CAN 总线传输驾驶工况,可在真实驾驶情况下播放虚拟车辆的声音。由于振动不能人为修改,为了更具有可比性,测试车辆应与模拟车辆同一级别。

 

下载

相关产品

NVH 仿真
Prognoise
(4914)
回放系统
labP2
(3732 & 3732-V1)
回放系统
labO2
(3731)
回放系统
labO2-V1
(3731-V1)
模块化可扩展前端
HEADlab
(3700)
模块化可扩展前端
HEADlab 模块
(3702-3742)
人工头
HSU III.2, HSU III.3
(1391,1326)
NVH 仿真
SoundSeat
(7040)
回放系统
HD Headphones
人工头
HMS V
(1500)