欧洲环境署（EEA）于2025年6月发布了《2025年欧洲环境噪音报告》，其中展现的证据令人担忧。证据显示，欧洲人口持续暴露在高水平的环境噪音中。根据德国联邦环境局（UBA，2024年）的最新数据，德国约有 1600万人 深受交通噪音困扰，已证实的健康影响包括睡眠障碍、血压升高和心血管疾病。
这些数据凸显了以更严肃且细致的态度应对噪音问题的必要性。当前实践几乎完全依赖客观可测量的声学参数，尤其是与能量相关的声压级（dB(A)）。这些参数无疑具有重要意义，能够实现噪音暴露的比较、标准化和法律评估。然而，它们并 不足以全面反映人们对噪音的实际感受。
从心理声学角度来看，噪音不仅是一个物理量，更是一种主观体验现象。声音是否令人厌烦取决于众多因素，包括情境、可控性、重复频率、个人预期，以及社会文化和情感评价。将飞机轰鸣声视为技术干扰还是移动自由的象征，两者之间存在本质差异。
DIN/ISO 12913声景标准采用了一种前瞻性方法，将这些研究发现纳入考量。该标准将物理测量方法与定性技术相结合，以捕捉主观感知。自20世纪90年代以来，声景研究就致力于开发超越简单噪音控制的评估与设计策略。其核心在于积极塑造声学环境——不仅通过减少有害噪音，还通过有意识地添加自然声或水流声等积极声源来实现。该标准为评估、评价和规划提供了框架与方法指南。
当地居民的参与是这一过程的关键。只有持续记录人们的主观感受并将其纳入规划，才能找到长期有效且被广泛接受的解决方案。
声景方法让我们有机会不再单纯将环境噪音视为问题，而是作为生活空间设计的一部分。这种视角的转变早该实现。毕竟，通过声音提升生活质量不仅关乎消除噪音，更在于因地制宜地精心塑造声学多样性——根据场所特征、用途和人群需求量身定制。
