电动交通

重新思考振动噪声

无论是汽车、自行车、游艇还是短程飞机:电机都要比内燃机更安静,但不是完全静音。用户常常抱怨电机的单频声、高频噪声成分等让人不舒服。此外,失去了内燃机的掩蔽,来自其它噪音源的吱吱声、嗡嗡声、呼啸声或咆哮声等,也会令人不快。符合新法规和新出行理念的产品,是产生积极的用户体验和较好的经济效益的关键。

新现象 — 新流程

为给整车系统或零部件产品制定具体的开发目标,必须理解、模拟和评估两者之间的相互作用。

以下就是成功的秘诀:

  • 了解客户的期望
  • 辨识并改善影响用户体验的运行工况
  • 开发符合不同地域法规的 AVAS声音
  • 使用“主动声音设计”打造品牌声,实现本体声音和合成声音的平衡

“令人兴奋的声音” vs. “充满科幻元素的声音”

  • 对标
  • 基于用户体验的测试
  • 目标声音定义

以用户为中心

交互式仿真

详尽的分析结果

全面了解声音和振动

我们的静音测量技术,结合独特的算法(包括音调度)和标准化流程,可以评估电动出行工具的振动噪声现象。

我们以用户为中心的解决方案和服务(如听审测试和用户调研),能帮助您更好地了解客户的期望。

利用交互式 NVH 模拟器提前介入,从早期开发阶段就对操控策略、设计更改、AVAS和主动声音设计等进行干预,从而减少样车成本。


您是否有疑问?

我们的团队可为您提供支持。
欢迎来电或发送邮件咨询。

相关产品

手持设备
SQuadriga III
(3324)
手持设备
SQobold
声音与振动
ArtemiS SUITE
(5000)
NVH 仿真
Prognoise
(4914)
NVH 仿真
SoundSeat
(7040)
NVH 仿真
PreSense
(7600)
人工头
HSU III
(1391,1323,1326)
人工头
HMS IV.0
(1500)